Элементы ротора турбины ВК-50

Опубликовано: 18.12.2017

Популярность пневматического оружия, со временем не теряет своей актуальности. Не требующее оформления разрешительных документов для приобретения, хранения и транспортировки оно является легко доступным для широкого круга лиц увлекающихся спортивной стрельбой и охотой.

С использованием новых технологий в производстве появилась возможность значительно расширить модельный ряд, и кроме привычных винтовок с переломным при заряжании стволом создать копии различных образцов оружия, значительно увеличив его мощность и функциональность. Подробнее ознакомится с образцами, их стоимостью и техническими характеристиками можете ознакомиться перейдя по ссылке https://gunsleaders.ru/.

Как проверить СОСТОЯНИЕ ТУРБИНЫ? ПРЯМЫЕ ПРИЗНАКИ износа.

Относясь к категории гражданского оружия пневматика успешно используется для развлечения, охоты и самообороны. Некоторые образцы не уступают пороховым, а иногда и превосходят их по дальности и мощности стрельбы. Первые виды такого оружия появились более трехсот лет назад и представляли собой высокотехнологичные изделия успешно конкурируюших с огнестрельными аналогами, и отличающееся простотой в использовании, не требующим использования пороха прихотливого к погодным условиям и требующего специальных условий хранения им транспортировки.

Обычное дульнозарядное ружье производило одиночные выстрелы и требовало перезарядки, духовое давало возможность выпустить около двадцати и стоимость и многократно превосходило пороховые.

Одной из основных характеристик, в том числе и пневматического оружия, является начальная скорость пули определяющая разрушительные свойства винтовки или пистолета.

Самые маломощные в этом отношении являются пружинно поршневые образцы, но зато отличающиеся простотой конструкции, надежностью и долговечностью в эксплуатации при минимальном техническом обслуживании. Лидирующее положение на рынке пневматики на протяжении многих лет занимают изделия Ижевского завода успешно конкурирующие с зарубежными аналогами по качеству изготовления и характеристикам баллистики.

Основным достоинством такого оружия является точность стрельбы, что определяет его использование в спортивных целях. К недостаткам можно отнести необходимость перезарядки после каждого выстрела.

Винтовки с предварительной накачкой достигают результата по скорости до трехсот метров в секунду, что максимально приближает их по мощности к огнестрельному оружию и позволяет использование для охоты и самообороны.

     Если элементы статора состоят из двух половин, то ротор турбины представляет собой осесимметричное тело вращения, которое при разборке извлекается целиком. Ротор состоит из вала, дисков, рабочих лопаток и вспомогательных деталей, обеспечивающих сборку и работу ротора. Вал состоит из двух частей: цельнокованой части с дисками и части с насадными дисками. Принципиальный эскиз вала для такого комбинированного ротора показан на рис. 2.1, где представлены такие основные элементы, как шейки вала 1, места посадок уплотнительных втулок концевых уплотнений 2, диски регулирующей 3 и нерегулируемых 5 ступеней, откованные заодно с валом, центральное технологическое отверстие вала 7, пазы 6 для постановки продольных шпонок и последующей посадки насадных дисков.

    Эти диски насаживаются на отдельные уступы вала с начальным натягом, обеспечивающим при вращении и прогреве турбины достаточно плотную посадку. Между дисками и валом имеются призматические шпонки, закладываемые с натягом в канавки вала и входящие с зазором в продольные канавки в ступицах дисков.

Соблюдение зазоров и закруглений в углах шпоночного паза в диске, указанных на рис.2.2, а, является весьма важным для прочности диска, на что следует обращать внимание в случае насадки дисков в станционных условиях.

Особо напряженные диски последних ступеней турбин ВК-50-1 и ВК-100-2 имеют специальные радиальные шпонки с торца ступицы, передающие момент на вал через специальную втулку в случае ослабления по-садки диска на валу (рис.2.2, б и 2.3, б). Эта втулка сидит на валу с натягом и связана с ним через обычную призматическую шпонку.

Последний из насадных дисков удерживается от перемещения в осевом направлении при помощи стопорного кольца, заводимого в разогретом со-стоянии в заточку вала.

    Остальные диски (обычно попарно) фиксируются на валу в осевом направлении упорными кольцами. Каждое упорное кольцо состоит из двух половин и заводится в соответствующую выточку вала при насадке дисков. Между торцевыми поверхностями упорных и стопорных колец и ступицами дисков должны быть выдержаны осевые зазоры, указанные на рис.2.2, для обеспечения свободы теплового расширения дисков во время прогрева и работы турбины. Аналогичным способом крепятся и прочие насаженные на вал элементы ротора: диск упорного подшипника, втулки лабиринтовых уплотнений и т. п.

    Шестерня редуктора для привода главного масляного насоса и регулятора закрепляется в осевом направлении при помощи кольцевой гайки. Гайка стопорится специальной шайбой, заходящей в лыску, которая выбирается на валу при сборке.